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他还提到,全国美国将中国电动汽车的关税提高至100%,并将比亚迪和蔚来汽车等拒之门外后,日本汽车制造商不应安于现状。据他估算,铁路中国电动汽车的开发时间(从概念到生产)已缩短至18个月,不到日本开发一辆汽车所需时间的一半。索尼本田移动企业代表董事、预计董事长兼首席执行官水野泰秀警告称,如果不加快创新步伐,日本汽车制造商可能沦为跟随者。
《金融时报》报道称,发送尽管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油车的目标,但在全球电动汽车竞赛中,本田仍落后于竞争对手。公开资料显示,旅客水野泰秀自2014年起一直主管本田的在华业务,直到2022年接管索尼本田移动企业。
端午中国的行动速度比他预期的要快得多
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